Jekk int wara ekonomija tal-fjuwil, rpm baxx, torque għoli (bħal off-roading jew irmunkar) u tista 'tiflaħ ftit aktar manutenzjoni u storbju, is-SUV tad-diżil huwa għażla aħjar. SUVs tal-petrol huma aħjar jekk tippreferi ambjent tas-sewqan aktar kwiet, prinċipalment tivvjaġġa madwar il-belt, jew tipprijoritizza r-rispons tal-enerġija b'veloċità għolja. Hawn huma xi dettalji:
Vantaġġi u Xenarji ta 'Applikazzjoni ta' SUVs Diżil
Ekonomija tal-fjuwil: Il-magni diesel huma bejn wieħed u ieħor 15% aktar effiċjenti fis-sħana minn magni tal-gażolina, u magni diesel bl-istess emissjonijiet jistgħu jnaqqsu l-konsum tal-fjuwil b'20% sa 30%. Pereżempju, il-verżjoni tad-diżil Haval H9 għandha konsum ta 'fjuwil magħqud ta' madwar 8L/100km, il-verżjoni tal-gażolina għandha konsum ta 'fjuwil kombinat ta' madwar 10L/100km, u l-verżjoni tad-diżil għandha konsum annwali ta 'fjuwil ta' madwar 20,000 km, li tiffranka madwar $3000.
PRESTAZZJONI TAL-QAWWA: Il-magni diesel għandhom torque massimu baxx (1500-2,500 rpm) għal karozzi off-road, għat-telgħa u tal-irmonk. il-verżjoni diesel SAIC Maxus Territory, pereżempju, għandha torque massimu ta '500Nm għal kapaċità akbar ta' rmonk.
Durabilità: Magni diesel struttura sempliċi, rata baxxa ta 'falliment u spiża baxxa ta' manutenzjoni fit-tul-. magni diesel, pereżempju, għandhom veloċitajiet tal-magna aktar baxxi, inqas partijiet milbusa u ħajja ta 'servizz itwal minn vetturi tal-gażolina.
Prestazzjoni Ambjentali: Bl-introduzzjoni ta 'teknoloġiji ta' filtru tal-partikulati (DPF) u tnaqqis katalitiku selettiv (SCR), l-ossidi tan-nitroġenu u l-emissjonijiet tal-materja partikulata qed joqorbu lejn dawk tal-vettura tal-gażolina. vetturi diesel fl-Euro VI, pereżempju, jarmu 90% inqas materja partikulata minn vetturi tal-gażolina.
Użi: Sewqan fuq distanzi twal-, off-triq, irmunkar ta' tagħbijiet tqal jew jibdew operazzjonijiet ta' parkeġġ ta' spiss (eż. traffiku fil-belt).
Vantaġġi u Applikazzjonijiet ta 'SUVs Petrol
Esperjenza ta 'sewqan: Magni tal-gażolina joffru trasmissjoni ta' enerġija aktar lineari u rispons ta 'aċċelerazzjoni aktar mgħaġġel, li jagħmilhom ideali għal sorpass tal-belt jew cruising fit-toroq. Pereżempju, il-petrol Honda CR-V taċċellera aktar faċilment, bejn 80-120km/h.
Storbju u kumdità: Il-magni tal-gażolina huma aktar bla xkiel biex joperaw b'inqas storbju, ideali għal vjaġġi tal-familja jew drives twal. Il-magna tal-petrol Toyota Highlander Toyota, pereżempju, għandha storbju ta 'ġewwa ta' madwar 60 decibel.
Prezz u manutenzjoni: SUVs tal-petrol huma kemxejn aktar għaljin iżda għandhom spejjeż ta 'manutenzjoni aktar baxxi u aktar postijiet. Il-verżjoni tal-petrol tat-Toyota RAV4, pereżempju, tiswa madwar $500 għal tiswijiet żgħar, filwaqt li l-verżjoni tad-diżil tiswa madwar $700.
Prestazzjoni ambjentali: L-emissjonijiet tal-karbonju ftit inqas, u t-teknoloġiji ibridi jistgħu jkomplu jnaqqsu l-emissjonijiet. Toyota RAV4 hybrid, per eżempju, għandu emissjonijiet magħquda 15% inqas mill-verżjoni diesel.
Xenarji Adattati: ivvjaġġar urban, vjaġġar fuq l-awtostradi jew utenti sensittivi-tal-istorbju.
Fatturi Ewlenin ta' Deċiżjoni
Uża Xenarju: vetturi diesel huma aħjar jekk issuq ħafna drabi f'terren ta' sfida (bħal off{0}}roading jew irmunkar); karozzi tal-petrol huma aħjar jekk issuq fit-triq aktar spiss.
Baġit u spiża: Karozzi diżil jibdew baxxi iżda għandhom spejjeż ta 'manutenzjoni kemxejn ogħla; karozzi tal-petrol huma kemxejn ogħla iżda għandhom spejjeż ta 'manutenzjoni aktar baxxi.
Storbju u kumdità: Jekk int sensittiv għall-istorbju-, vettura bil-gażolina hija għażla aħjar.
Politika Ambjentali: il-vetturi diesel huma aktar stretti f'xi oqsma, għalhekk huwa importanti li tifhem il-politika ambjentali lokali tiegħek minn qabel.
